Aplicados R$ 8,3 milhões em nova frota em 2013

Segurança do servidor é um dos objetivos. Numa comparação com a motoniveladora, eles trabalhavam até então numa condição delicada de exposição: em pé num sistema dos modelos mais antigos, de câmbio complexo, volante e transmissão obsoletos   Governos do Estado e de Lages firmaram parceria possibilitando a aquisição de 36 caminhões e equipamentos no ano passado (Foto: Nilton Wolff / Arquivo)   Investimento Em 2013 foram adquiridos pela municipalidade, em parceria com o governo de Santa Catarina, 36 caminhões e equipamentos, num total de mais de R$ 8,3 milhões. Juntamente aos automóveis e pick-ups entregues a 12 secretarias e órgãos municipais em julho de 2014, resultados do leilão, os valores ultrapassam R$ 9 milhões. “Com a iniciativa, a prefeitura promove melhoria da qualidade da frota e não somente pelo fato de serem veículos e equipamentos novos, mas também por sua carga de tecnologia mais adequada e atribuição de economia com manutenção”, complementa o secretário de Administração, Pedro Marcos Ortiz. Numa comparação com a motoniveladora, os servidores trabalhavam, até então, numa condição delicada de exposição: em pé num dos modelos mais antigos, com sistema de câmbio complexo, de volante e de transmissão já obsoletos. “O sacrifício destes servidores é muito grande. A maioria deles não consegue chegar à data de aposentadoria exercendo sua função de concurso”, diz o secretário. Normalmente são readaptados ou entram em licença e não gozam o período de aposentadoria com saúde. “O processo vai além de se ter um equipamento bonito, ele precisa dar boas condições e segurança ao operador”, alerta. Uma preocupação da municipalidade se dirige às condições climáticas, com inverno rigoroso e calores extremos. No verão, época extremamente produtiva para a construção de estradas, de novembro a março, as temperaturas são altas. Os equipamentos de agora são gabinados, conforme o secretário, contam com ar condicionado e têm outras vantagens de conforto, tanto térmicas, quanto operacionais. “Os operadores trabalham sentados, com sistema de câmbio hidráulico e computador de bordo, avaliando o nivelamento da lâmina, por exemplo”, finaliza.